Chevrolet Camaro SS 1LE: Naujas Lenktynių Trasų Užkariautojas

Įdomu, kaip automobilių pasaulis reaguoja į naująjį Chevrolet Camaro SS 1LE, kuris yra sukurtas trasoms ir greičiui. Profesionalus lenktynininkas Todd Napieralski šiuo metu bando šį automobilį ir ruošia jį SCCA T2 varžyboms. Tai pirmasis 1LE modelis, kuris dalyvaus SCCA klubo lenktynių nacionaliniame čempionate.

Įdomu tai, kad automobilis vis dar tobulinamas lenktynių klubo, nors Napieralski teigia, kad jis jau dabar puikiai valdomas. Jis yra tikras Camaro gerbėjas ir vairuoja šį modelį nuo tada, kai gavo vairuotojo pažymėjimą.

Chevrolet Camaro SS 1LE naudoja tą patį 6,2 litro V8 variklį kaip ir Camaro SS, kuris generuoja 426 AG ir 420 lb-ft sukimo momentą. 1LE paketas apima daugybę našumo patobulinimų, tarp kurių yra storesnės stabilizavimo juostos, patobulintos pusės ašys, nauji ratų guoliai, pirštų jungtys, atramos bokšto stiprintuvas ir monotubės amortizatoriai, pasiskolinti iš ZL1 modelio. Taip pat yra arti santykio šešių greičių mechaninė pavarų dėžė, 285/35/20 padangos, transmisijos aušintuvas ir didelio pralaidumo kuro siurblys.

Jei norite sužinoti daugiau apie šį įdomų automobilį ar kitas automobilių naujienas, apsilankykite čia.

Įdomu, kaip šie patobulinimai paveiks automobilio veikimą trasoje. Viena iš pagrindinių naujovių yra patobulintos pusės ašys ir nauji ratų guoliai, kurie turėtų padėti automobiliui geriau valdyti posūkius. Napieralski teigia, kad šie patobulinimai leidžia jam jaustis užtikrintai, kai automobilis įsibėgėja ir įveikia sudėtingus posūkius.

1LE taip pat pasižymi patobulintomis stabilizavimo juostomis ir pirštų jungtimis, kurios padeda automobiliui išlaikyti stabilumą važiuojant dideliu greičiu. Atramos bokšto stiprintuvas ir monotubės amortizatoriai, pasiskolinti iš ZL1 modelio, suteikia papildomą standumą ir padidina automobilio valdymo tikslumą.

Be to, arti santykio šešių greičių mechaninė pavarų dėžė leidžia vairuotojui greitai perjungti pavaras ir išlaikyti optimalų variklio sukimo momentą. Transmisijos aušintuvas užtikrina, kad pavarų dėžė neperkaistų, kai automobilis važiuoja ilgą laiką dideliu greičiu, o didelio pralaidumo kuro siurblys užtikrina, kad variklis gautų pakankamai kuro net ir esant didžiausiai apkrovai.

Šie techniniai patobulinimai leidžia Chevrolet Camaro SS 1LE tapti vienu iš įdomiausių ir galingiausių automobilių savo klasėje. Su nekantrumu laukiame, kaip šis automobilis pasirodys SCCA T2 varžybose ir ar jis pateisins visus lūkesčius.