Naujos kartos Land Rover Evoque: Techniniai aspektai ir inovacijos

Šiaurės Švedijos snieguotose platybėse buvo pastebėtas naujos kartos Land Rover Evoque modelis, atliekantys bandymus. Šis modelis remsis atnaujinta D8 priekinio varomųjų ratų architektūra, kuri buvo pavadinta L551 kodu. Jaguar-Land Rover koncentruojasi į bendrą Evoque komforto gerinimą, tad galima tikėtis labiau rafinuoto važiavimo ir galbūt šiek tiek daugiau vietos galiniams keleiviams. Vis dėlto, crossover’is neturėtų žymiai padidėti savo dydžiu.

Variklių srityje tikimasi, kad JLR 2,0 litrų turbokompresorinis Ingenium variklis pasirodys su skirtingais galios išvestimis. 2,0 litrų dyzelinis variklis turėtų pasirodyti rinkose už Šiaurės Amerikos ribų. Naujas Evoque taip pat gali būti pirmasis FLR automobilis, kuris gaus gamintojo naują lengvą hibridinę jėgos sistemą, kurią sudarys trijų cilindrų 1,5 litro variklis su mažu elektriniu varikliu ir 48V integruotu starteriu/generatoriumi. Ši lengva hibridinė sistema reikalauja plačių Evoque platformos modifikacijų, todėl ji nebus prieinama nuo pat išleidimo iki 2020 metų pradžios.

Kaip galima matyti iš šnipinėjimo nuotraukų, naujas Evoque išlaikys atpažįstamą ir mėgstamą išorės formą, su mažais pakeitimais, padedančiais jam atrodyti šiek tiek subrendęs. Kitaip tariant, jis išlaikys savo atgalinį stogo nuolydį, kupe stiliaus šiltnamį ir kylantį diržo liniją.

Automobilio debiutas numatomas vėliau šiais metais, kad rinkoje pasirodytų ankstyvame 2019 m.

Norėdami sužinoti daugiau apie šį modelį ir kitas technines naujoves, apsilankykite čia.